提前3天买好山东航空公司SC4967航班（厦门飞往长沙）的机票，提前赶到机场办理登机手续，即便如此，厦门的龚先生昨日依然碰到了让他哭笑不得的一件事———被告知飞机已满载，需改签其他航班。虽然，龚先生最后登上了该航班，但山东航空的“乌龙”却另他很不满。（3月11日《海峡都市报》

不满也没用，航空公司多往出卖机票是很平常的事情，或者说那是国际惯例。据介绍，国外的民航经过调查研究发现，每卖一万张票，空出200个座位，不能实现利益最大化。怎么办？于是就想出了每卖一万张票，多卖200张票以实现利益最大化的办法。

不过，国外的超售机票和咱们的完全不是一回事。比方，国外在机票超售的时候是要事先告知的，选择权在旅客手里。但我们的机票超售确是，乘客不到上不了飞机的时候就发现不了；比方，国外的航空公司有明确的补偿标准。因此甚至出现了不赶时间的乘客乐于买超售机票的情况，因为如果运气好的话，你就可能会获得免费坐飞机的机会，甚至会获得更多的补偿的。但咱们的几大航空公司确根本就没有明确的赔偿标准，反正绝大部分乘客都是和他们耗不起的。还有，国际上的超售机票是有明确的比例限制的，超售比率一般在3％左右，而我国民航总局规定超售机票不能超过5％。说是5％，航空公司是怎么执行的还是另外一回事。

2009年3月28日，23人因购买了东航云南公司由昆明飞往成都的MU5845航班的超售机票而无法登机，“东航没有给出合理解释，也没有妥善处理。”那么，他们超售了多少张机票呢？就算是按5%的超售比例计算的话，这个航班的核定载客量也用该在500人左右吧？有这种可能没有？

事实上，咱们的航空公司就是牛惯了。他们甚至于连提高撒谎的水平都不愿意。比方，龚先生说：“后来，山东航空的人又通知我可以坐飞机，他们给我解释说是有一个其他航班的乘客办错了登机牌，跑到这个航班来，随后他自己又发现了。”但办理登机需要凭身份证，而且有多重工作人员把关，怎么可能办错呢？

但你能有啥办法呢？咱们的航空公司可大都是国有企业呀，没有什么竞争，谈何提高服务水平。反正亏大了，国家就会给钱。曾有报道说，国内民航业2008年遭遇重挫，亏损额高达282亿元。而2009年国家已向南航注资30亿，向东航注资70亿。这些钱哪里来？只能是乘客多担待了！